Challenger 1 mk III
Ho usato l’ottimo kit della Tamiya che riproduce in maniera corretta le forme e le dimensioni del carro britannico.
Per dettagliare il modello ho usato il kit di fotoincisioni della Eduard per completare o sostituire tutti i particolari più minuti o mancanti (in alcuni casi) causati dagli ovvii limiti della plastica ad iniezione.
Gli interni della torretta sono stati dettagliati con autocostruzioni in plasticar, materozze di resina , rod e fili di rame seguendo le poche foto degli interni che son riuscito a trovare in rete.

Figurini
per la scena ho usato l’unico figurino che ho trovato all’interno del kit, un carrista inglese.
I particolari non sono eccezionali ma trattandosi di un soggetto poco sfruttato ho deciso di usarlo ugualmente.
È stato dipinto con acrilici lifecolor e rifinito con colori ad olio.

Ambientazione
Ho inserito il mezzo su una base in polistirolo duro a più strati ricopertola un foglio di carta vetrata per riprodurre la strada.
L’angolo con la rovina di una casa è stato autocostruito con pezzi di polistirolo ricoperti di stucco e successivamente incisi per riprodurre il disegno dei mattoni.
Un pezzo di cartone ondulato si è prestato per la riproduzione delle lamiere ondulate tipo eternit.
Sabbia mista ad acqua e colla vinilica è servita a completare le parti ricoperte di sabbia ai lati del manto stradale.

Bidoni (di provenienza Italeri), reti e stracci sono serviti a riempire un po’ la scenetta, mentre nell’angolo accanto alla rovina della casa ho simulato con del tulle e dei fili di rame spesso… una cancellata un po’ malconcia.

Colorazione
I colori usati sono della Tamiya, seguiti da lavaggi ad olio e a drybrush con tonalità più chiare all’interno dei pannelli del carro.
Le microscrostazioni le ho eseguite con un pennellino fine, cercando di non esagerare per mantenermi il più possibile fedele alla realtà... in base alle fotografie viste del mezzo in ambiente desertico.
Con i gessetti ho dato delle velature per riprodurre uno strato finissimo di polvere tipico del luogo.

I carichi presenti sul carro sono stati nella maggior parte auto costruiti con dei fazzolettini imbevuti in acqua e colla vinilica e poi posizionato ancora umidi sul carro per rendere il più possibile naturale le forme.

Le foto sono state scattate da Mauro Carnevali, mio amico e socio del club a cui appartengo.
Vorrei ringraziare in particolare Pierantonio Farina e Gaetano Pisano per l’aiuto materiale (foto, consigli, etc.) alla realizzazione del carro, un grazie di cuore.

Mario Bentivoglio [Gallery] A. M. B. Brescia 01.12.2005