Dall’800 al 1100 i Vichinghi furono in tutta Europa con la loro fama di feroci guerrieri e di saccheggiatori.
Le loro imprese furono rese possibili dalle tipiche imbarcazioni (drakkar), famose per la loro velocità in mare ma anche per la facilità di manovra nel risalire i fiumi per saccheggiare i villaggi e le fattorie all’interno del territorio.

Concreto esempio è rappresentato dalla nave di Oseberg che, risalendo al IX secolo, rappresenta la nave del periodo vichingo vero e proprio.

Era interamente costruita in legno di quercia, con un lungo e filante scafo a fasciame sovrapposto e a chiglia piatta; lunga circa 22 m e larga quasi 5 m, era propulsa da 15 paia di remi, ma poteva procedere anche a vela, in tela quadrata con rinforzi in diagonale, montata su di un albero alto circa 10 m.
Non disponeva di panche ed i vogatori sedevano su dei bauli, tutti delle stesse dimensioni, contenenti i loro effetti personali che altrimenti avrebbero solo occupato spazio.

Il calafataggio, cioè il riempimento delle giunture tra le assi per rendere lo scafo impermeabile all’acqua, era fatto con lana incatramata e fibre vegetali.
A poppa il timone era formato da una grossa pala di legno fissata con funi a dritta dello scafo, mentre la prua era ornata con una polena finemente cesellata a testa di drago o di serpente marino con la convinzione che questa li proteggesse dagli spiriti maligni e incutesse terrore alla sola vista.

La nave, rinvenuta in perfetto stato di conservazione nel 1904 in un grande tumulo presso la fattoria di Oseberg a Tonsberg (Norvegia), era stata usata come monumento funerario non per dei guerrieri ma per due donne, presumibilmente la regina Asa di Norvegia e una sua dama di compagnia.

Ho costruito questo modello in legno da scatola di montaggio della Amati, elegante kit in scala 1:50.
Finito è lungo 44 cm, poggia su quattro colonnine ed è racchiuso in una teca in metacrilato.

Dino Dall'Asta [Gallery] Associazione Navimodellisti Valle Olona 17.09.2013

Nota: nella preparazione delle nozioni storiche di questo articolo sono stati utilizzate le seguenti fonti:

• www.nautica.it
• www.modellismonavale.org
• Wikipedia

caro Dino, non smetti mai di sorprendermi!!!
i miei migliori complimenti sono anche questa volta d'obbligo!
un abbraccio. a presto!
Alby.

Complimenti , un bellissimo lavoro....chissa che fatica per piegare il fasciame dello scafo una curvatura notevole, no?
ciao Gianni

Grazie per le vostre parole...e per Gianni piegare i listelli per formare il fasciame si procede brevemente così: lasciarli a bagno in acqua tiepida per un paio d'ore, dare a mano la piegatura con l'aiuto di un phon e fissarli ancora umidi con degli spilli alle ordinate; una volta asciutti togliere gli spilli e incollare i listelli con colla vinilica. Oppure si possono usare appositi utensili piegalistelli meccanici o riscaldati.
Ciao Dino

Non il mio genere, ma le navi vikinghe, come le trireme romane, mi hanno sempre affascinato.

Sarei tentato di provarci, ma con costruzione mista, scafo in plastica, il resto in legno e cordame vero.

Ciao,

Roberto

Buon giorno, sono alla mia prima esperienza come costruttore di navi, la mia idea è costruire una nave vichinga, come promesso a mio nipote.
Pensando che tra le tante fosse la più facile da realizzare. Il materiale che avevo in mente sono cassette di frutta, si accettano tutti i consigli.
Grazie, un saluto a tutti, Rodolfo Bergami

Salve, sono un pensionato che una decina di anni fa iniziò la costruzione di una nave vichinga con la scatola di montaggio credo Amanti, che per mancanza di tempo tra famiglia e volontariato ed altri hobbies lasciò incompiuta. Ora col tempo forzatamente a disposizione per questa emergenza vorrei finalmente terminarla. Purtroppo nei diversi traslochi ho perso i vari piani di costruzione e tutti gli accessori già quasi pronti, quali remi, scudi eccetera. Sarei molto grato se qualcuno potesse inviarmi i piani di costruzione e come posso procurare i remi, scudi e barili. Vi ringrazio, buon lavoro

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