Ho assemblato il kit dell'Airfix in scala 1:48 iniziando a colorare gli interni del cockpit di colore verde chiaro passati in seguito con lavaggio seletivo ad olio nero, una volta assemblato l'intero aereo ho iniziato ad evidenziare la pannellatura con il preshader seguentemente ricoperto dalla verniciatura in cromo.

Di sguito ho provveduto all'applicazione delle decals e alle finiture cromatiche in rosso della capottatura e delle estremità dell'aereo, con un colore Vallejo grigio scuro ho effettuato nelle ali, in corrispondenza del passaggio del pilota verso la cabina, una leggera scrostaura a pennello della vernice come usura e anche nelle estremità delle superfici alari per simulare l'effetto erosivo degli elementi atmosferici; sulla parte superiore della capottatura del muso lo stesso effetto è stato eseguito con colore Tamiya cromo.

Dopo aver fissato il colore e le decals con un fissativo ho eseguuito un lavaggio con colore ad olio utilizzando il bruno Van Dike, per evidenziare l'ossidatura degli scarichi del motore ho utilizzato del pigmento nero e bruno ruggine, nelle ruote un pigmento più chiaro.

Caratteristiche del velivolo:
Il Mustang fu operativo in almeno 55 nazioni, fino all'inizio degli Anni Settanta. Almeno fino al 1969, tra i 50 ed i 60 F-51D erano ancora in servizio con la Fuerza Aérea Boliviana, il Cuerpo de Aviaciòn Militar della Repubblica Dominicana, la Fuerza Aérea de Guatemala, il Corps d'Aviation di Haiti, l'Arma aerea dell'Honduras, l'Angkatan Udara Republik Indonesia e la Fuerza Aérea de Nicaragua.
Tra il 1945 e il 1948, la società australiana Commonwealth Aircraft costruì su licenza 200 Mustang in quattro diverse versioni. Tra il 1947 e il 1949, l'Aeronautica degli Stati Uniti acquistò 272 esemplari del Twin Mustang, un velivolo formato da due fusoliere allungate e dotate ognuna di un motore Allison unite da un'unica ala.
Molti di questi aerei vennero dotati di un radar e furono utilizzati come caccia notturni durante la guerra di Corea dove almeno 145 velivoli vennero resi operativi dall'USAF, e rinominati F-51 (F per Fighter, caccia).

Gli australiani aggiunsero i velivoli del 77° Squadrone RAAF, i quali, in 3.800 missioni persero 18 dei loro. Simili percentuali di perdite subì la SAAF, che eseguì 10.373 incursioni perdendo 74 aerei (ma solo 12 piloti) su 95; è probabile che il totale di perdite ammonti ad almeno 172 velivoli.
Da notare che in questo settore i Mustang vennero impiegati insieme ai loro diretti successori, i North American F-86 Sabre.

[Tratto da: I migliori Caccia della Seconda Guerra Mondiale - Mantelli, Brown, Kittel, Graf - Edizioni R.E.I.]

Ciao Michelangelo, bellissimo soggetto e ottimo modello; peccato non vedere gli interni, mi piace. Qualcuno ti dirà di non "affossare" i modelli nella basetta ma posizionarli sopraelevati o sullo stesso piano.....
Complimentoni, al prossimo Ezio

Bravo Michelangelo,bellissimo modello,hai veramente capacità non comuni, riuscendo a costruire mezzi aerei e mezzi corazzati con ottimi risultati in entrambi i casi.
Complimenti, mi piace molto anche il report e il diorama.

Ciao Michelangelo, Ezio mi ha anticipato .... in effetti quello che non mi piace è la basetta, anzi, la cornice che hai utilizzato per fare la basetta. Quel profilo in oro onestamente stona con il modello. La prossima volta utilizza una cornice più semplice, elimina il vetro, incolla il fondo alla cornice e, sullo stesso, incolla un ripiano ad hoc di altezza max 1 cm. Vedrai che il modello, in questo modo, viene molto più valorizzato.
Comunque bel modello ...
Ciao a tutti.
Marco

Complimenti un bel lavoro di assemblaggio e verniciatura, anche io mi associo alle note sulla cornice, per il resto tutto ok.
Gianni

Ciao Michelangelo
Devo dire che l'impatto generale mi piace davvero tanto! Il contrasto tra il rosso ed il nero è davvero la carta vincente della livrea di reparto molto poco vista rispetto ad altri classici P51 di Corea.
Ammetto che anche io non sono un fan della cornice nelle basette... ma avrai tempo per redimerti di sicuro!
Massimo "Pitchup"

Bello!! molto bello e ben fatto, contesto ricco di soggetti interessanti ma poco frequentato immeritatamente. Complimenti, bravissimo!

Ciao Enrico

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