Dopo il debutto con la Toleman l'anno precedente, nella stagione 1985 ad Ayrton Senna fu affidata la Lotus 97T.

La vettura, sponsorizzata inizialmente da John Player Special, mantenne il suo celebre ed iconico schema di colori nero e oro.

La 97T, progettata da Gérard Ducarouge e Martin Ogilvie, era equipaggiata con un motore Renault Gordini V6 turbo di 1.5 litri, in grado di produrre circa 800 cavalli di potenza in configurazione da gara e circa 900 CV in configurazione da qualifica ed un telaio monoscocca in fibra di carbonio e Kevlar.

Presentava innovazioni aerodinamiche significative per l'epoca, le minigonne Laterali creavano un effetto suolo aumentando la deportanza, mentre le appendici aerodinamiche e le forme del telaio erano studiate per ottimizzare il flusso d'aria intorno alla vettura e migliorare l'aderenza.

Durante la stagione, Senna dimostrò il suo straordinario talento, specialmente in condizioni di bagnato e nelle sessioni di qualifica.

La vettura rappresentata nelle immagini è quella che consentì al pilota brasiliano di conquistare la sua prima vittoria in F1 nel Gran Premio del Portogallo, nonostante le difficili condizioni meteo.

Senna partì dalla pole position e mantenne la testa della corsa fin dal primo giro. La sua capacità di gestire la vettura in condizioni di bagnato fu subito evidente e mantenne un ritmo insostenibile per gli altri piloti accumulando a fine gara un vantaggio di oltre un minuto sul secondo classificato, Michele Alboreto su Ferrari. Suo anche il giro più veloce.

Ayrton ottenne la sua seconda vittoria stagionale al Gran Premio del Belgio a Spa-Francorchamps e ottenne sette pole position. Nonostante diversi ritiri dovuti a problemi di affidabilità della Lotus 97T, riuscì comunque a classificarsi al quarto posto della classifica piloti e, insieme al compagno Elio De Angelis, portò la Lotus al terzo posto (con la Williams) della classifica costruttori.

Di seguito i risultati ottenuti dal pilota brasiliano.

Data	Circuito	Partenza	Arrivo
7/04/1985	Circuito di Jacarepaguà (Rio de Janeiro)	4	Ritirato (Imp. Elettrico)
21/04/1985	Circuito di Estoril	1	1
05/05/1985	Autodromo Dino Ferrari (Imola)	1	7
19/05/1985	Circuito di Monte Carlo	1	Ritirato (Motore)
16/06/1985	Circuit Gilles Villeneuve (Montréal)	2	16
23/06/1985	Circuito di Detroit	1	Ritirato (Incidente)
07/07/1985	Circuito Paul Ricard (Le Castellet)	2	Ritirato (Motore)
21/07/1985	Circuito di Silverstone	4	Ritirato (Alimentazione)
04/08/1985	Nürburgring	5	Ritirato (Giunto)
18/08/1985	Österreichring	14	2
25/08/1985	Zandvoort Park	4	3
08/09/1985	Autodromo nazionale di Monza	1	3
15/09/1985	Circuito di Spa-Francorchamps	2	1
06/10/1985	Circuito di Brands Hatch (GP Europe)	1	2
19/10/1985	Circuito di Circuito di Kyalami	4	Ritirato (Motore)
03/11/1985	Circuito di Adelaide	1	Ritirato (Motore)

Dal punto di vista modellistico, negli anni sono stati prodotti diversi kit di montaggio ma ora sono di difficile reperimento, nella scala 1:43 è possibile recuperare qualche scatola Tameo, nella lista che segue, qualche spunto:

Scala 1:48

• Tameo Kits TMK 020 Lotus 97T Renault G.P. Portogallo 1985
• Tameo Kits TMK 442 Lotus 97T Renault G.P. del Belgio 1985
• Model Factory Hiro (MFH) K356 - Ver.A Lotus 97T 1985 Portuguese GP
• Model Factory Hiro (MFH) K357 - Ver.B Lotus 97T 1985 Belgian GP
• Hi Fi Automodelli Cod. 60 Lotus Renault 97T F1 1985

Scala 1:20

• Fujimi 09064 Lotus 97T Renault Portuguese GP 1985
• Fujimi 09074 Team Lotus 97T Renault Belgium GP 1985
• Model Factory Hiro (MFH) K217 - Ver.A Lotus 97T 1985 Portuguese GP
• Model Factory Hiro (MFH) K218 - Ver.B Lotus 97T 1985 Belgian GP

Scala 1:12

• Model Factory Hiro (MFH) K346 - Ver.A Lotus 97T 1985 Portuguese GP
• Model Factory Hiro (MFH) K347 - Ver.B Lotus 97T 1985 Belgian GP

- Ayrton Senna Forever - La mostra
- Le Auto dell'Avvocato
- Martini Racing - Inseguendo il Mito

MAUTO, Museo Nazionale dell'Automobile di Torino
Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino, Italia
www.museoauto.com

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