Il 1994 avrebbe dovuto rappresentare un nuovo capitolo glorioso per Ayrton Senna con l’approdo alla Williams, il team che nel 1992 con Nigel Mansell e nel 1993 con Alain Prost aveva dominato il mondiale di F1.
Tuttavia, a causa dei cambiamenti regolamentari che vietarono il controllo di trazione e le sospensioni attive, La FW16 con motore Renault RS6 V10, progettata da Adrian Newey e Patrick Head, risultò subito difficile da mettere a punto.

Nonostante ciò, Senna conquistò la pole position nelle prime tre gare della stagione: Brasile, Pacifico e San Marino ma all’esordio fu tradito da un testacoda durante l’inseguimento a Michel Schumacher che vinse la corsa mentre alla partenza di Okayama, venne eliminato da Mika Häkkinen che lo mandò fuori pista.

Alla terza prova del campionato Senna si trovò a 0 punti con una macchina che non lo metteva a proprio agio, con uno spazio nell’abitacolo che rendeva difficoltoso l’uso dello sterzo tanto da richiedere un accorciamento del piantone per agevolare la guida.

Quel maledetto weekend a cavallo del 1° maggio 1994 iniziò nel peggiore dei modi durante le qualifiche con la morte di  Roland Ratzenberger, schiantatosi ad oltre 300 km per la rottura dell'ala anteriore, proseguì con un incidente al via dove i detriti persi dalla collisione delle auto finirono sul pubblico ferendo gli spettatori e si chiusero col tragico epilogo al Tamburello.
Al settimo giro, la Williams del brasiliano triò dritto fino ad impattare contro il muretto a bordo pista e rimbalzò nuovamente verso il percorso di gara. Nell’impatto, una sospensione si spezzò e colpì Senna sul casco penetrando nella visiera, fu portato in fin di vita all’ospedale Maggiore di Bologna dove morì alle 18:40.
La causa dell’incidente fu attribuita alla rottura del piantone dello sterzo la cui modifica non fu fatta “a regola d’arte”.

per quanto riguarda i kit, molti dei prodotti, specialmente in scala 1:43 sono di difficile da reperire, ecco comunque qualche spunto:

Scala 1:43

• Tameo Kits SLK 134 Williams FW16 G.P. S. Marino 1994
• Tameo Kits TMK 180 Williams FW16 G.P. S. Brasile 1994
• Model Factory Hiro (MFH) K535 - Ver.A: Brazilian GP, K536 - Ver.B:San Marino GP, K620 - Ver.C: Pacific GP
• BBR MET 09 - Williams FW16 Renault 1994

Scala 1:24

• Studio27 16800 - Williams FW16 Last Run (Last GrandPrix)
• Studio27 20166 - Williams FW16 Pacific GP
• Hasegawa ??? - Williams FW14

Scala 1:20

• Fujimi 09099 - Williams FW16 San Marino Grand Prix 1994 - Deluxe
• Fujimi 09065 - Williams FW16 Pacific Grand Prix 1994
• Fujimi 09058 - Williams FW16 San Marino Grand Prix 1994
• Fujimi 09059 - Williams FW16 Brazil Grand Prix 1994
• Fujimi 09212 - Williams FW16 San Marino GP/Brazilian GP/Pacific GP 1994
• Fujimi 09186 - Williams FW16 Brazilian GP con pilota
• Model Factory Hiro (MFH) K737 - Williams FW16 Ver.A: Brazilian GP, K738 - Ver.B: Pacific GP, K731 - Ver.C: San Marino GP
• Club-M ??? - Williams FW16 / Ultimate

Scala 1:12

• Model Factory Hiro (MFH) Williams FW16 K495 - Ver.A: Brazilian GP, K496 - Ver.B: Pacific GP, K497 - Ver.C: San Marino GP
• Model Factory Hiro (MFH) K839 - Williams FW16　1994 Rd.3 San Marino GP [Special Edition]

Come riferimento al kit Fujimi, segnalo il bellissimo modello realizzato da Andrea Bassi.

Williams FW16, 1994 - Kit Fujimi Scala 1/20 - Andrea Bassi

Ayrton Senna è stato il pilota più grande di tutti i tempi e un simbolo eterno di passione, coraggio e umanità.
Ancora oggi, il suo ricordo vive nei cuori di chi ha amato non solo il pilota, ma l’uomo che inseguiva la perfezione con umiltà e dedizione.

Ci manchi molto Beto...

- Recensione mostra -

MAUTO, Museo Nazionale dell'Automobile di Torino
Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino, Italia
www.museoauto.com

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