La Porsche annuncia, al termine della stagione 1971 il ritiro dal Mondiale Marche, Martini, allora sponsor, dopo il rifiuto della Ferrari di sponsorizzare le biposto sport con il proprio marchio, passa alla Formula 1.
La scelta cade sulla esordiente Tecno che esordisce in F1 nel 1973 con un motore 12 cilindri piatto da 3 litri che si rivelerà troppo fragile per affrontare un campionato molto competitivo.
Nonostante gli sforzi del team e dei piloti Derek Bell e Nanni Galli, la PA123/1 non riuscì a competere efficacemente con le altre vetture di Formula 1 dell'epoca.
Le difficoltà tecniche e la mancanza di sviluppo portarono Tecno a ritirarsi dalla Formula 1 alla fine della stagione 1973.

Immagini tratte dalla Mostra: Martini Racing - Inseguendo il Mito - Museo Nazionale dell’Automobile di Torino - Novembre 2013, Gennaio 2013.

I modelli esposti:

ENDURANCE

• Porsche 917K - 1971
• Porsche 911 Carrera RSR - 1973
• Lancia Beta Montecarlo - 1981
• Lancia LC1 Gruppo 6 - 1982
• Lancia LC2 - 1983/86

FORMULA 1

• Tecno PA 123/1 - 1972
• Brabham BT44B - 1975
• Brabham BT45 - 1976/77
• Lotus 80 - 1979

RALLY - WRC

• Lancia Rally 037 - 1983
• Lancia Delta S4 - 1985/86
• Lancia Delta Ecv2 - 1986
• Lancia Delta Integrale - 1988
• Lancia Delta Hf - 1992
• Ford Focus WRC - 1999

TOURING - GT

• Alfa Romeo 155 DTM - 1995/96
• Porsche 911 GT3 - 2013
• Porsche 918 - 2013

Museo Nazionale dell’Automobile di Torino
Corso Unità d'Italia 40
10126 Torino
Facilmente raggiungibile in auto o a pochi minuti dalla metropolitana, fermata Lingotto